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摩洛哥自驾游攻略~

这是今年春节16天的旅程。除了往返飞行,在当地单车自驾14天,总行程三千多公里,故事多多。

其实一直就对摩洛哥十分的感兴趣。上一次西班牙之行,在安达卢西亚地区看到那些摩尔人遗迹,更加令我对直布罗陀海峡另一端的神秘国度充满好奇,并最终决定让它成为此次出游的目的地。

沃卢比利斯的古罗马遗迹。


主要行程:北京到拉巴特往返,法航巴黎转机。租车和还车都在拉巴特机场。
拉巴特——卡萨布兰卡——阿尔加迪达,住宿——索维拉,住宿——马拉喀什,住两晚——瓦尔扎扎特,住宿——梅祖卡,宿撒哈拉沙漠营地——菲斯,两晚——梅克内斯,住宿——舍夫沙万,两晚——艾西拉,住宿——拉腊,住宿——拉巴特,住宿。

蓝色小镇舍夫沙万。


这次旅行计划令很多身边的朋友疑惑,在千奇百怪的疑问中,下列几条比较有代表性。


1、那个偏远荒蛮之地,有什么好看的?
答:其实非洲很富饶,北非更是非洲大陆比较发达的地区。摩洛哥历史悠久,在这块面积和四川省差不多大的地方,有着多达9处世界文化遗产,密度之高超过了国内。除了以四大古都为代表的遍布全国的历史遗迹,这里的地形地貌也十分丰富,自然风光非常壮丽。大西洋和地中海沿岸的海滨风光,中部巍峨的雪山以及南部著名的撒哈拉沙漠,都是极富盛名的景观。

雪山掩映下的阿伊特本哈度古堡。



2、那里签证好办吗?
答:摩洛哥目前没有开放对国人的个人旅游签证,所以有一定的难度。但是有不少中介机构可以帮助办理,价格从两千多到三千多不等。白本和福建籍护照不收,没商量。

菲斯古城。



3、这么难,这么贵,为什么还去?
答:其实,我现在还就热衷于不方便去的地方。如何避开旅行团是出行首先考虑的问题,不知道有多少人有同感。趁着现在签证难办,赶紧去。

拉巴特,日落大西洋。



4、这地方安全吗?非洲人是不是都自由散漫,不守交规呢,单车自驾太悬了吧?
答:以我的亲身经历,这里很安全,人们很友善。交通状况当然不比欧洲,但以我自驾走过全中国的体验来看,这里交通状况比国内强得多。大家都首先礼让行人,其次互相礼让。摩洛哥环岛极多,环岛一定是入岛礼让出岛,从不抢行。拉巴特这样的大城市的出租车算是异类,敢在路口停车上下乘客,还慢悠悠地开后备箱取行李,但大家都见怪不怪,从容等待。
自驾游就是图个自由自在。不喜欢自驾游还一大串的车,还编队,感觉快成旅行团了。所以,喜欢并且习惯单车自驾,在国内自驾游也是如此。

马拉喀什,卖水的柏柏尔人。



5、车子好租吗?需要哪些手续?
答:租车很方便,在国内提前网上预定即可。手续不算复杂,驾照和护照肯定需要,此外各种讯息都证明摩洛哥不认中国驾照,需要公证件。在北京办理驾照公证需要7天,140元,自己带着驾照的原价和复印件去办理,填几张表格,一周后即可取件。说了这么多,我想强调一点就是我在柜台取车的时候,工作人员只看了护照、驾照和订单,根本没提公证的事。。。拉巴特机场很小,出了关即可看到大厅里那一排租车公司的专柜。

古都梅克内斯的老城门。



6、车费油费过路费贵吗?认识路吗?
答:开始想租辆自动档的车,时间长,路又不熟,可以轻松一点。上网一查,整个摩洛哥只有四种自动档车型可以租到,从奔驰600到巡洋舰越野,最差也是阿尔法罗密欧,费用甚至远超机票,只好放弃。手动档车子选择余地很大,考虑到除了行李箱,我还有两台单反和一个大三脚架,在加上十几天的水啊食物啊之类,我预定了一辆雷诺的kango,类似箱式小货车,每天费用折合人民币差不多250元。取车时发现给升级成了更大的达西亚lodgy.以为这个大家伙会很费油,其实不然。这是台柴油车,翻山的时候百公里油耗5个,平路才4个多,技术含量太高了。当然好的驾驶习惯和驾驶技术也很重要。柴油折合人民币每升不到7块钱。高速费嘛,拉巴特到卡萨布兰卡差不多100公里,21迪拉姆,折合人民币16块。要是给绿卡的话,可以考虑搬过来长住。
路标比较清楚,不必担心。与国内相比,摩洛哥城市规模很小,城市间的路也简单。所有路口的标识都很清楚,不易出错。当地人十分友善,会热心指路。问路时不用担心语言问题,说出目的地的地名,无论英文还是汉语人家都懂,通常会热情地用阿拉伯语或法语给指路。此时忽略对方的语言,从眼神和手指的方向即可得到答案。带了一个GPS,但车上的点烟器是坏的,无法充电,也就没用。我是看了谷歌地图,把本文的第一张图记在心里,凭借北京人的方向感,能分清东南西北,就这么一路跑下来了。

大西洋海滨,陪伴我两周时间的达西亚。


随车有一个文件夹,里面是相关手续。上图中间那张卡,相当于我们的行驶证。


文件夹上有本车的车号。


下面图表左下方那张图很重要。提车时看清车上有没有伤,哪怕是轻微的划痕,最好也让租车公司的工作人员在图上相应的位置标出来,以免还车时扯皮。



7、那边交警厉害吗,会不会违章,如何处罚?
答:据说交警执法比较严格,所以一直很小心。交警主要是查超速,而且主要在快进城和快出城的地方查。一路之上,路过乡镇无数,进出城时遇到交警测速的概率大概是50%。对于常在国内跑的司机来说,这里算是非常人性化了,穿过城镇时限速高达60公里,出了村镇就是80甚至更高。而摩洛哥的国道都是单向一车道,这个速度足够了。
我开了十几天的车,只有一次无意的超速。那是在前往马拉喀什的路上,穿过了一个村镇老远,我刚把速度从60提到了70,结果被警察拦下。警察说这里其实还没有出村子,让我看大约100米外,那里立着限速80的牌子,说过了那里才算出村。问题是警察身后有一辆大车停在路边,从我来的方向根本看不到牌子。这显然有设陷阱的嫌疑,但比起国内来还真不算什么。300迪拉姆,将近240人民币,我以后小心就是了。
其它地方遇到的警察都不错,会热情地指路,虽然是用法语。

撒哈拉的温柔曲线。



8、有什么避免挨罚的小贴士吗?
答:别违章。。。当然,有些时候拿不准,比如不知道目前自己所在的道路限速是多少,不知道前方是否突然出现警察,这个倒是有点实用小贴士:
城镇乡村限速都是60.对道路限速拿不准,肯定是在城外了。城市之间的交通,摩洛哥最常见的交通工具是Grand texi,一水儿的老奔驰。从相貌上看老奔驰应该是70后,年届不惑,但跑起来真不含糊。出租司机对路况熟悉,认准方向后,逮住一辆跟住即可——如果跟得上的话。从瓦尔扎扎特到梅祖卡一路都是荒漠,路平且直,老奔驰开到一百三四,我的达西亚真跟不上。不过没关系,不一会儿就会有另一辆老奔驰超过,继续咬着跑一段即可。

还有个规律。大白天的,发现经常有对面的车用大灯晃我。不理解,我规规矩矩地开车,又不影响你,我们初次见面,跟你也不熟,晃我干嘛。后来发现被晃后没多远,就会有村镇,而且村口一定有警察测速。哦,原来是司机们在互相提醒。后来我过了测速点,也会用大灯晃对面的车,而对面的司机无一例外地对我招手致谢,哈哈,好有趣。

马拉喀什夜色。


拉巴特下了飞机就开车离开,前往第一个住宿地埃尔加迪达。路过卡萨布兰卡的时候才下午三四点钟,临时决定拐进来看一眼。虽然只是看了看大西洋岸边的哈里二世清真寺,但也算是此行的第一站。卡萨布兰卡因那部电影而举世闻名,几乎是摩洛哥最著名的城市,但电影实际上是在影棚里摄制,而这座相对年轻的城市与该国那四大古都相比,看点实在不多。

坐落在大西洋岸边的哈里二世清真寺,由摩洛哥的哈里二世国王提议修建,故名。


该清真寺体量极大,可容纳十万人同时朝拜,为北非之最。


清真寺1993年竣工,花费5亿多美元。


冲着摩洛哥的古老历史而来,对这座新建筑兴趣不大。大清真寺在下午的这个时候已经不对游客开放了,正好上路,赶往埃尔加迪达。

除了英格丽褒曼主演的那部卡萨布兰卡,其实还有很多大片在摩洛哥拍摄。比如谍影重重3、通天塔、波斯王子、木乃伊归来等等。


前不久传奇硬汉史泰龙和施瓦辛格合作的《金蝉脱壳》也提到了摩洛哥,俩人得到六分仪的数据后,商讨自己所处的位置,台词大概是说,“要建造一座海上监狱,在北纬30度,要避开风浪,你不会选择加勒比海和太平洋、中国海东部。地处公海,而且还要接近陆地方便补给。。。我打赌是摩洛哥。”“我在卡萨布兰卡有个朋友,他欠我一个大人情。。。”

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